车载电池FPC需求爆发 未来空间广阔

柔性电路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板，作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接，具备配线组装密度高、弯折性好、轻量 化、工艺灵活等特点。FPC 一般可分为单层 FPC、双层 FPC、多层 FPC 和软硬结合版。

随着汽车电动化、智能化发展，FPC 在弯折性、减重、自动化程度高等优势进一步体 现，FPC 在车载领域的用量不断提升，应用涵盖车灯、显示模组、BMS/VCU/MCU 三大 动力控制系统、传感器、高级辅助系统等相关场景。战新 PCB 产业研究所预计单车 FPC 用量将超过 100 片。尤其新能源汽车的大发展带动车载动力电池用 FPC 需求大幅增长。

1.1. 动力电池 FPC替代铜线线束趋势明确。

采集线是新能源汽车 BMS 系统所需配备的重要部件，实现监控新能源动力电池电芯 的电压和温度；连接数据采集和传输并自带过流保护功能；保护汽车动力电池电芯，异常 短路自动断开等功能。

此前新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线线束方案，常规线束由铜线外部包围 塑料而成，连接电池包时每一根线束到达一个电极，当动力电池包电流信号很多时，需要 很多根线束配合，对空间的挤占大。Pack 装配环节，传统线束依赖工人手工将端口固定 在电池包上，自动化程度低。

相较铜线线束，FPC 由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等特点，在安全性、轻量 化、布局规整等方面具备突出优势，此外 FPC 厚度薄，电池包结构定制，装配时可通过 机械手臂抓取直接放置电池包上，自动化程度高，适合规模化大批量生产，FPC 替代铜线 线束趋势明确。

动力电池用 FPC 已经在新上市的新能源汽车车型中得到广泛应用。

2017 年前后行业导入初期，由于产业小批量初期的高成本和汽车电子领域对可靠性 的高要求，动力电池企业大多还处在观望的态度。

随着 FPC 展现出的优异性能以及规模化生产带来的快速降本，FPC 替代传统线束的 进程明显提速。高工锂电 2018 年调研显示，国内动力电池第一梯队的宁德时代和比亚迪 已经在 pack 环节批量化应用 FPC。公开信息显示特斯拉、国轩高科、中航锂电、塔菲尔、 欣旺达、孚能等企业也均开始应用 FPC。目前 FPC 方案已经成为绝大部分新能源汽车新车型的最主要选择。

综合考虑存量车型，动力电池用 FPC 整体渗透率仍有提升空间。由于当前销售中，仍有一定比例存量车型销售，根据车主之家数据统计，2020 年新能源销售中，2020 年、2019 年、2018 年新上市车型占比分别约 39%、27%、26%，部分 存量车型还在使用线束等解决方案。而随着这些车型的退市和更多新车型的出现，动力电 池用 FPC 整体渗透率将持续提升。